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汽车行业密封条用来保持车身的门、窗玻璃等可动部分，及前、后窗，三角窗等不动部分的密封，密封条的形状与断面应适应不同的使用部位及不同功能的要求，汽车之所以能够有效阻挡环境中的污浊和噪音，全看整车的密闭性和隔音性做的好不好。无论车辆外部看得见的胶条还是里面看不见的线束密封圈，都起到了决定性的密封作用
设置密封条的目的：
①保持车内避风雨、防尘、隔热、隔音；
②当车身受到振动与扭曲时，密封条还起到缓冲、吸震、保持玻璃的作用；
③对门窗交接的边缘起装饰作用；
密封条的材质，早期常使用天然橡胶，后来发展为以乙烯、丙烯橡胶、丁腈橡胶等人工合成橡胶为主流，也有采用聚氯乙烯树脂的。对于前、后窗、三角窗等固定窗缘部分，也有采用多种粘结形式(如直接粘结法或橡胶带粘结法。
在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性
车门、车身双重安装密封条提高了整车密封性。可以根据使用部位不同，做成了各种复杂的断面形状。为了加强密封的效果。在轿车上常设置3道，4道密封，安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造。这种多道密封一般都布置在前门缝里，除具有密封功能外，还有汽车隔音降噪的作用。
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