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轨道交通密封条按密封特点分类

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轨道交通密封条按密封特点分类

发布日期:2017-09-08 10:26 来源:http://www.syruide.net 点击:

轨道交通密封条用橡胶零配件产品由于技术难度较大、下游厂商对产品质量要求较高,因此竞争激烈程度较低,产品毛利率较高。高铁和城轨的高速发展将带动轨道车辆橡胶密封和轨道减振领域的爆发。

未来几年国内地铁轨道、城际轨道、高速客运专线新增运营里程维持高位,地铁车辆、城际动车车辆也将快速增长。轨道交通车辆橡胶密封条以及轨道减震产品将随着轨交行业的增长而增长。唇边长度、薄厚应适当,过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大,过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封,产生振动、噪音、漏雨现象;

其次是断面底部形状、尺寸设计,车窗钢槽断面上有凸起,其作用是为了装配导槽,因此,导槽断面底部应设计出相应结构,既易于装入,又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内,防止其脱出;最后是外搭边的形状、尺寸,为了改善外观,导槽外饰面应与车身紧密贴合。连续硫化法(微波连续硫化法、盐浴连续硫化法、热空气连续硫化法等几种方法)。

车窗钢槽断面上有凸起,其作用是为了装配导槽,因此,导槽断面底部应设计出相应结构,既易于装入,又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内,防止其脱出;最后是外搭边的形状、尺寸,为了改善外观,导槽外饰面应与车身紧密贴合。按密封特点分类,可分为天候密封条(WEATHERSTRIP)和一般密封条(SEALING)。其中,天候密封条带有空心的海绵泡管,有较好的温湿度保持功能。

常用天候密封条有门框密封条、行李箱密封条、发动机箱盖条等。常用一般密封条有前后风窗密封条和角窗密封条、内外侧条等。按胶料复合结构分类,可分为纯胶密封条——由单一胶种构成;二复合密封条——由密实胶和发泡海绵胶构成,经常在密实胶内部在轴线方向包含金属骨架材料;三复合密封条——由两种密实胶(其中一种为浅色)和海绵胶构成,通常在密实胶内部包含金属骨架和增强纤维。

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